中國鋼材消費(fèi)有著明顯的發(fā)展中國家特點(diǎn)，建筑業(yè)和工業(yè)鋼材消費(fèi)約占鋼材總消費(fèi)量的90%左右，其中建筑用鋼所占比重為50%。由于中國正處于城鎮(zhèn)化快速發(fā)展的歷史階段，對建筑鋼材需求很大。大豐鍍鋅H型鋼作為主要的建筑用鋼材，消費(fèi)一直占據(jù)著中國鋼材生產(chǎn)的較大比重。2000年以前，鍍鋅H型鋼廠生產(chǎn)的小型材（以螺紋鋼為主）的比重在25%左右，2001年以后，隨著世界制造業(yè)向我國轉(zhuǎn)移，板管帶材產(chǎn)銷所占的比重逐步增加，而建筑鋼材所占比重逐年下降。2001-2007年，中國螺紋鋼消費(fèi)由4369.1萬噸（小型材產(chǎn)量）增加到9551.2萬噸，占鋼材消費(fèi)的比重由25.8%下降到18.4%。

H型鋼可用焊接或軋制兩種方法生產(chǎn)。焊接H型鋼是將厚度合適的帶鋼裁成合適的寬度，在連續(xù)式焊接機(jī)組上將翼緣和腹板焊接在一起。焊接H型鋼有金屬消耗大、不易保證產(chǎn)品性能均勻、尺寸規(guī)格受限制等缺點(diǎn)。因此，H型鋼以軋制方法生產(chǎn)為主。在現(xiàn)代化的軋鋼生產(chǎn)中，使用萬能軋機(jī)軋制H型鋼。大豐鍍鋅H型鋼腹板在上下水平輥之間進(jìn)行軋制，翼緣則在水平輥側(cè)面和立輥之間同時軋制成形。由于僅用萬能軋機(jī)尚不能對翼緣邊端施以壓下，這樣就需要在萬能機(jī)架后設(shè)置軋邊端機(jī)，俗稱軋邊機(jī)，以便對翼緣邊端給予壓下并控制翼緣寬度。鍍鋅H型鋼廠在實際軋制操作中，把這兩座機(jī)架作為一組，使軋件往復(fù)通過若干次(圖2a)，或者是令軋件通過由幾架萬能機(jī)座和一兩架軋邊端機(jī)座組成的連軋機(jī)組，每道次施加一定的壓下量，將坯料軋成所需規(guī)格形狀和尺寸的產(chǎn)品。在軋件的翼緣部位，由于水平輥側(cè)面與軋件之間有滑動，軋輥的磨損比較大。為了保證重車后的軋輥能恢復(fù)原來的形狀，應(yīng)使粗軋機(jī)組上下水平輥的側(cè)面以及與其相對應(yīng)的立輥表面呈3°～8°的傾角。為修正成品翼緣的傾角，設(shè)置成品萬能軋機(jī)，又叫萬能精軋機(jī)，其水平輥側(cè)面與水平輥軸線垂直或有較小的傾斜角，一般不大于20′，立輥呈圓柱狀(圖2d)。

1:塑性是指金屬材料在載荷作用下，產(chǎn)生塑性變形（永久變形）而不破壞的能力。2:硬度是衡量金屬材料軟硬程度的指針。目前生產(chǎn)中測定硬度方法最常用的是壓入硬度法，它是用一定幾何形狀的壓頭在一定載荷下壓入被測試的金屬材料表面，根據(jù)被壓入程度來測定其硬度值。常用的方法有布氏硬度（HB）、洛氏硬度（HRA、HRB、HRC）和維氏硬度（HV）等方法。3:前面所討論的強(qiáng)度、塑性、硬度都是金屬在靜載荷作用下的機(jī)械性能指針。實際上，許多機(jī)器零件都是在循環(huán)載荷下工作的，在這種條件下零件會產(chǎn)生疲勞。4:沖擊韌性，鍍鋅H型鋼廠以很大速度作用于機(jī)件上的載荷稱為沖擊載荷，金屬在沖擊載荷作用下抵抗破壞的能力叫做沖擊韌性。5:強(qiáng)度，強(qiáng)度是指金屬材料在靜荷作用下抵抗破壞（過量塑性變形或斷裂）的性能。由于載荷的作用方式有拉伸、壓縮、彎曲、剪切等形式，所以強(qiáng)度也分為抗拉強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度、抗彎強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度等。各種強(qiáng)度間常有一定的聯(lián)系，大豐鍍鋅H型鋼使用中一般較多以抗拉強(qiáng)度作為最基本的強(qiáng)度指針。

斷面形狀類似于大寫拉丁字母H的一種經(jīng)濟(jì)斷面型材，又叫萬能鋼梁、寬緣(邊)工字鋼或平行翼緣工字鋼。H型鋼的橫斷面通常包括腹板和翼緣板兩部分，又稱為腰部和邊部。鍍鋅H型鋼廠由于具有上述優(yōu)點(diǎn)，H型鋼應(yīng)用廣泛，大豐鍍鋅H型鋼主要用于：各種民用和工業(yè)建筑結(jié)構(gòu);各種大跨度的工業(yè)廠房和現(xiàn)代化高層建筑，尤其是地震活動頻繁地區(qū)和高溫工作條件下的工業(yè)廠房;要求承載能力大、截面穩(wěn)定性好、跨度大的大型橋梁;重型設(shè)備;高速公路;艦船骨架;礦山支護(hù);地基處理和堤壩工程;各種機(jī)器構(gòu)件。

螺紋鋼筋的連接方法主要有綁扎搭接、機(jī)械連接和焊接三種,但無論哪一種連接方式其都需遵循以下精軋螺紋鋼筋的連接原則。另外,在精軋螺紋鋼筋連接區(qū)域應(yīng)采取必要的構(gòu)造措施,在縱向受力鋼筋搭接長度范圍內(nèi)應(yīng)配置橫向構(gòu)造鋼筋或箍筋. 首先,在購買識精軋螺紋鋼時,從外觀尺寸看,可用游標(biāo)卡量具簡單測量實際尺寸是否比標(biāo)明尺寸小約一個規(guī)格左右或更多.同時有些偽劣精軋螺紋鋼通過軋扁的方式來欺騙人的視覺,因而從精軋螺紋鋼端面觀察其為扁橢圓形,而正規(guī)材端面應(yīng)基本為圓形;其二,從表面質(zhì)量看,偽劣精軋螺紋鋼由于用土坯軋制,其表面質(zhì)量差,常帶有結(jié)疤等缺陷,有整體粗糙感.同時有些小精軋螺紋鋼廠家由于加熱溫度、軋制速度不夠,表面顏色偏紅;無論是家裝使用照舊如今施工人們都廣泛的使用精軋螺紋鋼，良好的材料吻合人們使用的規(guī)則風(fēng)俗。大豐鍍鋅H型鋼在之前所有的鋼鐵材料的基礎(chǔ)之上不斷的發(fā)展變化，鍍鋅H型鋼廠的優(yōu)勢在于防震的效果分外很是好。鹽城鋼材辨別真?zhèn)尉o張的一步就是檢驗表面質(zhì)量，合格的產(chǎn)品表面是不允許有裂痕或者是其他形式的疤，這些都是不合格的產(chǎn)品才會出現(xiàn)的事情。所以就是檢查精軋螺紋鋼表面是不是完整的。精軋螺紋鋼的成品質(zhì)量都是隨著熔煉和溫度進(jìn)行變化的，所以這也是我們進(jìn)行辨別的方式之一。其三,正規(guī)鋼材在精軋螺紋鋼廠家出廠時大多大捆包裝,成捆鋼材上均掛有與實物相對應(yīng)的金屬標(biāo)牌,標(biāo)明精軋螺紋鋼廠家、鋼材牌號、批號、規(guī)格及檢驗代號等.而偽劣精軋螺紋鋼由于生產(chǎn)條件簡陋,無大型吊裝設(shè)備,大多小捆包裝或散裝,無金屬標(biāo)牌、無質(zhì)量保證書。 一、在同一跨度或同一層高內(nèi)的同一受力鋼筋上宜少設(shè)連接接頭,不宜設(shè)置2個或2個以上接頭. 二、軸心受拉及小偏心受拉桿件(如桁架和拱的拉桿)的縱向受力鋼筋不得采用綁扎搭接頭. 三、精軋螺紋鋼廠家建議您的精軋螺紋鋼接頭應(yīng)盡量設(shè)置在受力較小處,贏避開結(jié)構(gòu)受力較大的關(guān)鍵部位.抗震設(shè)計時避開梁端、柱端箍筋加密范圍,如必須在該區(qū)域連接,則應(yīng)采用機(jī)械連接或焊接. 四、當(dāng)受拉鋼筋的直徑d>25mm及受壓鋼筋的直徑d>28mm時,不宜采用綁扎搭接接頭. 五、接頭位置宜互相錯開,在連接范圍內(nèi),接頭鋼筋面積百分率應(yīng)限制在一定范圍內(nèi).

線材在國民經(jīng)濟(jì)中具有重大的地位和作用。在國外工業(yè)發(fā)達(dá)國家，線材很少直接使用，70%以上線材加工成制品后使用，這樣能充分發(fā)揮出鋼材的潛能，達(dá)到節(jié)約鋼材的目的。我國線材加工比不到30%，在這方面還有很多工作要做。雖然我國線材加工量比較低，但是線材制品總產(chǎn)量在世界還是名列前茅。大豐鍍鋅H型鋼制品廣泛用于煤炭、礦山、冶金、機(jī)械、建筑、石油、化工、航空、電子、海運(yùn)、通訊、林業(yè)、水產(chǎn)、鐵路、交通、輕工等國民經(jīng)濟(jì)各部門和國防軍工部門，在國民經(jīng)濟(jì)中占有十分重要的地位。例如：煤礦從井下每提升10萬噸煤平均耗用約5t鋼絲繩；采伐1萬m3木材平均耗用約3t鋼絲繩；海洋水產(chǎn)作業(yè)中每捕獲1000t魚平均耗用3.5t鋼絲繩；每1000只汽車子午線輪胎平均耗用約7t輪胎鋼簾線；每1000t焊接鋼結(jié)構(gòu)件平均耗用約20t焊接材料； 每1000輛轎車平均耗用懸掛簧彈簧鋼絲約10t：僅從以上部分用戶鍍鋅H型鋼廠制品消耗定額數(shù)據(jù)資料看，已足以證明線材制品行業(yè)在整個國民經(jīng)濟(jì)中的重要性，其作用和位是明顯的，是不可缺少和替代的。