鹽城站（Yancheng Railway Station）位于江蘇省鹽城市亭湖區(qū)，是中國鐵路上海局集團有限公司新長車務段管轄的鐵路車站。于2017年開工建設，2019年12月15日投入使用，同時，原鹽城站停止使用。 2019年12月30日，鹽城北站停止辦理客運業(yè)務，青鹽鐵路列車轉場新鹽城站?？?。

        2015年12月28日徐宿淮鹽鐵路開工建設，將在鹽城設站，當時產生兩個設站方案，第一：在原鹽城站基礎上擴建高速場和站房，第二：另選新址建設新的鹽城高鐵站。

        2016年，鹽城市決定新建鹽城綜合客運樞紐，包括新高鐵站，長途汽車客運站與公交車站。

        2016年8月，中國鐵路總公司正式同意“對鹽城站南移新建，鹽城站南移方案實施工程納入徐宿淮鹽鐵路變更設計?！丙}城綜合客運樞紐被列入新一輪國家高速鐵路建設重點工程，省“十三五”交通現(xiàn)代化建設重點項目。

        規(guī)劃建設的鹽城綜合客運樞紐，占地約633畝，站房建筑面積達5萬平方米，接入徐宿淮鹽鐵路、青鹽鐵路、新長鐵路及鹽通高速鐵路，實現(xiàn)公交、出租、大巴等多種交通“零換乘”。 

        2017年，三個備選方案出爐進行投票，“濱海揚帆、晶彩鹽城”的設計方案脫穎而出，成為新鹽城高鐵站的建設方案，2017年底，新鹽城站開工建設。

        2019年12月16日，新鹽城站東廣場與站房投入使用。原鹽城站停止辦理客運業(yè)務。

        鹽城站總建筑面積為323549平方米，其中地上建筑面積94695平方米，地下建筑面積228854平方米（東廣場75693平方米，西廣場153161平方米），配置社會車輛停車位為2750個（東廣場950個，西廣場1800個）。

        鹽城站建筑造型采用“濱海揚帆、晶彩鹽城”的設計理念，造型元素提煉自鹽城極具特色的“海水晶石”，演繹出鹽城文化中“凝輝聚晶、大巧若拙”的韻味，寓意新時代的鹽城將以乘風破浪的氣勢揚帆起航，迎來新一輪發(fā)展契機。站房主入口采用純凈的玻璃幕墻，外立面采用穿孔鋁板，整體線條勾勒出鹽城方正大氣的門戶形象，銀白色的表面折射出通榆河畔碧水灘涂和天光云影，與“水綠鹽城”的樞紐規(guī)劃交相輝映，融合自然特色、聚晶地域文化。